https://corsair.mybb.ru/ Пиратский форум ru-ru Thu, 20 Apr 2023 13:41:16 +0300 MyBB/mybb.ru https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=13#p13 <p>MarineMart.ru-крупнейшая доска объявлений в сфере водного транспорта., запчастей и оборудования. С нами Вы получите больший охват целевой аудитории, дополнительные продажи и узнаваемость бренда (магазина). Регистрируйтесь на MarineMart.ru, чтобы получить возможность увеличить продажи и быстрее развить компанию. Наиболее активные направления: 1) О продаже/аренде водной технике; 2) О продаже запчастей и оборудования для водного транспорта; 3) Об услугах ремонта/обслуживания водного транспорта; 4) О продаже/аренде прибрежной недвижимости; 5) О продаже рыболовных товаров и товаров для активного отдыха. Регистрируйтесь на&#160; <a href="https://marinemart.ru/" rel="nofollow" target="_blank">https://marinemart.ru/</a>&#160; &#160;Одни только выгоды для Вас! 1) Бесплатное размещение на морском маркетплейсе&#160; <a href="https://marinemart.ru/" rel="nofollow" target="_blank">https://marinemart.ru/</a> ; 2)Продажа без посредников – в объявлении указаны ваши контакты, общение с клиентом напрямую; 3) Собственный онлайн магазин с внутренним каталогом и поиском товаров; 4) Продвижение ваших товаров и выделение их среди конкурентов; 5) Только целевая аудитория клиентов связанных с водной техникой,которым точно интересно ваше предложение; 6) Умный поиск и фильтры в категориях для быстрого и удобного поиска,сравнения и выбора товаров; 7) Постоянный рост узнаваемости вашего бренда (магазина). Перейти: <a href="https://is.gd/vSt5oZ" rel="nofollow" target="_blank">https://is.gd/vSt5oZ</a></p> mybb@mybb.ru (oeqummnksb) Thu, 20 Apr 2023 13:41:16 +0300 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=13#p13 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=12#p12 <p><span style="font-size: 15px"><a href="http://seaterra.su" rel="nofollow" target="_blank">Что такое это Королевство Ситерра?</a></span></p> <p><span style="font-style: italic"><strong>Наверняка многим встречались люди приглашающие в некое неизвестное интернет королевство Ситерра, а что это такое так до конца не известно.<br />В связи с резким учащением вопросов касательно проекта Королевство Ситерра, я постараюсь ответить на все вопросы, понятным языком, стараясь не оперировать конституциями и уставами вооружённых сил данного королевства. </strong></span></p> <p><span style="font-size: 15px"><a href="http://forum.seaterra.su/" rel="nofollow" target="_blank">Что такое Королевство Ситерра «в двух словах»?</a></span></p> <p><span style="font-style: italic"><strong>Это организация. Сложно построенная, являющаяся моделью старинного государства ориентировочно 17 века и воплощённая по средствам сети интернет. Это сообщество людей объединённых общими интересами.</p> <p>Это люди интересы, которых:</p> <p>Море, Парусные корабли, 16-18 век, монархии, известные мореплаватели и первооткрыватели, авантюристы и знаменитые военные моряки эпохи пиратства, исторические личности, морские баталии, военные баталии, российская империя и иные монархические государства, военные сражения 16-18 веков, колонизация различных стран, борьба с пиратством, история дворянства разных стран. А так же частично все что касается морской, военно-морской, военной, исторической тематики вне зависимости от времени и эпохи.</strong></span></p> <p><span style="font-size: 15px"><a href="http://seaterra.su/" rel="nofollow" target="_blank">Зачем было создано королевство Ситерра?</a></span></p> <p><span style="font-style: italic"><strong>Королевство Ситерра было создано с целью объединения наибольшего количества энтузиастов, поклонников тематики, которые осознанно готовы развивать тематику посредствам данного проекта, создавать общими усилиями грандиозный проект широкой специализации, обустраивать для себя комфортное и интересное место в интернете. Воплощать в жизнь разнообразные проекты так или иначе связанные с тематикой, от написания статей до создания собственной компьютерной игры либо ролевой игры в реальное время в конкретном месте.</strong></span></p> <p><a href="http://forum.seaterra.su/" rel="nofollow" target="_blank"><span style="font-size: 15px">Зачем Ситерре конституция, уставы, ВМФ и СВ?</span></a></p> <p><span style="font-style: italic"><strong>Королевство Ситерра задумывалось как проект не имеющий аналогов. Королевство Ситерра задумывалось как приблизительная интернет модель реального государства 17 века. В любом государстве существуют атрибуты власти и прочее. Данный аспект был учтён создателями и Королевство Ситерра было построено в соответствии с общепринятыми правилами. Королевство Ситерра государство с конституционной монархией, территорией государства является сайт, форум и прочие модули расположенные на домене seaterra.su . Государство имеет органы власти, законодательной и исполнительной. Конституцию и прочую законодательную базу. А так же государство имеет вооружённые силы ВМФ и СВ, создание которых облегчило сортирование участников проекта согласно их интересам и предрасположенностям. Конституция необходима для более чёткого объяснения участникам проекта принципов имитации государства в сети интернет.<br />Уставы ВМФ и СВ, положения о субординации, положения об обращениях, положения о орденах и медалях, положение о каперстве, положение о начислении боевого опыта и прочие законопроекты необходимы для более чёткого объяснения участникам проекта принципов имитации поведения находясь в вооружённых структурах государства.</strong></span></p> <p><span style="font-size: 15px"><a href="http://seaterra.su/" rel="nofollow" target="_blank">Зачем нужна эта имитация?</a></span></p> <p><span style="font-style: italic"><strong>Наверное каждый поклонник морской, военной, исторической тематики преимущественно 17 века, ищет способы для погружения в любимую атмосферу того времени, кто-то посредствам фильмов, кто-то посредствам игр данной тематики, а мы предлагаем альтернативный вариант, погрузится в атмосферу любимой тематики посредством нашего проекта, где даже разговор участников имитирует манеру речи тех времён, имитация обращений, соблюдение устава и предписаний и.т.д. Аватары, стиль форума и сайта. Всё это в комплексе даёт прочувствовать атмосферу того времени и окунуться в неё с головой.</strong></span></p> <p><span style="font-size: 15px"><a href="http://forum.seaterra.su/" rel="nofollow" target="_blank">Что от меня будет требоваться, если я приму участие в проекте?</a></span></p> <p><strong><span style="font-style: italic">Ни кто не вправе требовать от человека больше чем он может. Мы ценим каждого нашего участника. От участника проекта требуется жить в проекте согласно всем условиям имитации, описанным в законодательных актах государства. Самое главное требование – это увлекаться любимым делом и стараться своё увлечение выражать посредствам нашего проекта.</span></strong></p> <p>Данную статью подготовил Капитан 1-го ранга ВМФ Ситерры, сэр Кольт. Специально для Королевства Ситерра. <strong>Seaterra.su</strong></p> <p><a href="http://forum.seaterra.su/?showtopic=3767" rel="nofollow" target="_blank">http://forum.seaterra.su/?showtopic=3767</a></p> <p><strong>Добавлено</strong> (19.03.2009, 03:14)<br />---------------------------------------------<br />Внимание! На базе ВМФ Королевства Ситерра будет формироваться каперская эскадра, состав которой будет формироваться из числа пиратов и вольных капитанов! Вне зависимости от того где вы состоите или состояли, мы принимаем всех желающих!</p> <p>Цели:<br />- расширить вневедомственный штат ВМФ Королевства Ситерры, посредством создания каперской эскадры.<br />- объединение людей на основе общности интересов, взаимовыручка и дружеский коллектив.<br />- Развитие пиратской тематики в просторах рунета посредствам проекта Ситерра.</p> <p>Задачи эскадры:</p> <p>1. Объединение наибольшего количества фанатов морской\пиратской тематики под единым флагом королевства Ситерры.<br />2. Написание авторских материалов касательно исторических событий и личностей.<br />3. Написание авторских материалов касательно игр морской тематики (ИМТ).<br />4. Создание модификаций к играм морской тематики (ИМТ).<br />5. Поддержание исторических и игровых разделов форума.<br />6. Распространение каперского патента королевства Ситерра.</p> <p>Как стать капером Ситерры?</p> <p>1. Зарегистрироваться на форуме: <a href="http://forum.seaterra.su/" rel="nofollow" target="_blank">http://forum.seaterra.su/</a><br />2. Набрать 30 полезных сообщений.<br />3. Подать заявление в свободной форме в ЛС Капитану 1-го ранга сэру Colt’y.<br />4. Знать конституцию королевства.</p> <p>Обязанности каперов:</p> <p>1. Выполнять приказы вышестоящих по рангу каперов.<br />2. Достигать всеми возможными путями целей и задач эскадры.<br />3. Беспрекословно соблюдать правила форума.<br />4. Обращаться к офицерам ВМФ и СВ на «ВЫ» либо с употреблением приставки «сэр».<br />5. Чтить символы государственной власти.</p> mybb@mybb.ru (Morgan) Thu, 19 Mar 2009 03:23:10 +0300 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=12#p12 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=11#p11 <p>О понятиях...</p> <p>Пираты. Это слово в разное время произносилось с разным чувством: с восторгом, благосклонно, с ужасом... Менялись условия жизни общества - менялось отношение к пиратству, одному из самых древних ремесел человека. </p> <p>Слово &quot;пират&quot; (по-латыни pirata) происходит в свою очередь от греческого peirates, с корнем peiran (&quot;пробовать, испытывать&quot;). Таким образом, смысл слова будет &quot;пытающий счастья&quot;. Этимология свидетельствует, насколько зыбкой была с самого начала граница между профессиями мореплавателя и пирата. </p> <p>Это слово вошло в обиход примерно в IV-III веках до н.э., а до того применялось понятие &quot;лэйстэс&quot;, известное еще Гомеру, и тесно связанное с такими материями, как грабеж, убийство, добыча. </p> <p>Давайте же здесь определимся с основными терминами, что будут использоваться мною на этом сайте. </p> <p>Пират - морской разбойник вообще, любой национальности, во всякое время грабивший любые корабли по собственному желанию. </p> <p>Флибустьер - морской разбойник, преимущественно в XVII веке, грабивший, главным образом, испанские корабли и колонии в Америке. </p> <p>Буканир (буканьер) - морской разбойник, преимущественно в XVI веке, грабивший, как и флибустьер, испанские корабли и колонии в Америке. Обычно таким термином называли ранних карибских пиратов, позже оно вышло из употребления и было заменено &quot;флибустьером&quot;. </p> <p>Капер, корсар, и приватир - частное лицо, получившее от государства лицензию на захват и уничтожение неприятельских судов и нейтральных стран в обмен на обещание делиться с нанимателем. При этом следует иметь в виду, что термин &quot;капер&quot; наиболее раннее, вошло в употребление на средиземноморье еще с (примерно) 800 года до н.э. Термин &quot;корсар&quot; появилось значительно позже, начиная с XIV века н.э., от итальянского &quot;корса&quot; и французского &quot;ла корса&quot;. В средневековье употреблялись оба термина. Слово &quot;приватир&quot; появилось еще позже (первое употребление датируется 1664 годом) и пошло от английского &quot;privateer&quot;. Часто термином &quot;приватир&quot; хотели подчеркнуть английскую национальность капера, на средиземноморье он не прижился, всякого капера там по-прежнему именовали корсар (фр.), корсаро (ит.), корсарио (исп.), корсари (португ.). </p> <p>Давайте поймем, что границы были зыбки и если вчера он был буканиром, сегодня стал капером, а завтра может стать обычным пиратом. </p> <p>Кроме перечисленных выше терминов, появившихся в довольно позднее время, существовали и более древние названия пиратов. Одно из них - тжекеры, обозначавшее близневосточных пиратов в XV-XI веках до нашей эры. Мне встречалось несколько различныйх латинских написаний тжекеров: Tjeker, Thekel, Djakaray, Zakkar, Zalkkar, Zakkaray. В 1186 году до н.э. они фактически завоевали весь Египет* и вели обширный морской разбой вдоль палестинского побережья в течение нескольких столетий. Нынешняя историография полагает, что тжекеры вышли из Киликии, будущей родины грозных киликийский пиратов. Тжекеры довольно подробно описаны в папирусе Венамона**. Позднее, (где-то до 1000 года до н.э) тжекеры осели в Палестине, в городах Дор и Тел Зарор (недалеко от нынешнего города Хайфа). Поскольку в еврейских документах они не упоминаются, их, скорее всего, поглотили более многочисленные филистимляне. <br />* Надо иметь в виду одну особенность Древнего Египта: государство было вытянуто вдоль Нила и средиземноморского побережья, от воды оно удалялось не более, чем на 15-25 км, поэтому тот, кто контролировал побережье, контролировал, по существу, всю страну.<br />** Венамон - древнеегипетский путешественник XII века до н.э., жрец храма Амона в Карнаке. Папирус, написанный около 1100 года до н.э. Древние историки довольно часто упоминали о пиратах, но папирус Венамона - это уникальный документ, поскольку представляет собой путевые записки очевидца. </p> <p>Примерно в V веке до нашей эры в обиход вошло еще одно название пиратов - долопийцы (Dolopians). На сей раз это древнегреческие пираты, основным районом их действий было Эгейское море. Возможно, первоначально проживавшие в северной и центральной части Греции, они поселились на острове Скирос и жили за счет пиратства. Незадолго до 476 года до н.э. группа купцов из северной Греции обвинила долопийцев в том, что те продали их в рабство после разграбления принадлежавшего им корабля с товарами. Купцам удалось бежать, и они выиграли судебный процесс в Дельфах против скирийцев. Когда скирийцы отказались вернуть их собственность, купцы обратились за помощью к Симону, командующему афинским флотом. В 476 году до н.э. военно-морские силы Симона захватили Скирос, изгнали с острова или продали в рабство долопийцев и создали там афинскую колонию.</p> <p>Из кого же комплектовались ряды пиратов? По своему составу они не были однородны. Разные причины побуждали людей к объединению в преступное сообщество. Здесь были и искатели приключений; и мстители, поставленные &quot;вне закона&quot;; путешественники и исследователи, внесшие значительный вклад в дело изучения Земли в эпоху Великих географических открытий; бандиты, объявившие войну всему живому; и дельцы, считавшие грабеж обычной работой, которая при наличии определенного риска давала солидный доход. </p> <p>Часто пираты находили поддержку у государства, которое во время войн прибегало к их помощи, легализуя положение морских разбойников и, превращая пиратов в каперов, то есть официально разрешая им вести боевые действия против неприятеля, оставляя себе часть добычи. </p> <p>Чаще всего пираты действовали неподалеку от берега или среди мелких островов: так проще незаметно подобраться ближе к жертве и проще уйти от погони, в случае какой-нибудь неудачи. </p> <p>Сегодня нам, избалованным успехами цивилизации и достижениями науки и техники, трудно даже представить себе, как неизмеримо велики были расстояния в век отсутствия радио, телевидения и спутниковой связи, какими далекими казались части света в представлении людей того времени. Корабль уходил из гавани, и связь с ним на много лет прерывалась. Что с ним сталось? Страны разделялись страшнейшими перегородками конкуренции, войн и вражды. Моряк исчезал из страны на несколько десятков лет и поневоле становился бездомным. Возвратившись на родину, он уже не находил никого - родные умерли, друзья забыли, его никто не ждал и никому он не был нужен. Воистину смелы были те люди, рисковавшие собой, пускаясь в неизвестность на хрупких ненадежных (по современным меркам) суденышках! <br />II. Романисты о пиратах</p> <p>Сегодня существует вполне устоявшиеся стереотипные представления о пиратах, созданные благодаря художественной литературе. Основоположником современной литературы о пиратах можно назвать Даниэля Дефо, выпустившего три романа о похождениях пирата Джона Эйвери. </p> <p>Следующим крупным писателем, писавшим также о морских разбойниках, был Вальтер Скотт, опубликовавший в 1821 году роман &quot;Пират&quot;, в котором прототипом главного героя капитана Кливленда послужил образ главаря пиратов из романа Даниэля Дефо &quot;Приключения и дела известного капитана Джона Гау&quot;. </p> <p>Автор многочисленных произведений романтического направления Фенимор Купер создал целую серию романов о море: &quot;Лоцман&quot;, &quot;Красный корсар&quot;, &quot;Морская волшебница&quot; (&quot;Пенитель моря&quot;), &quot;Два адмирала&quot; и др. </p> <p>Дань морю отдали такие известные писатели, как Р.-Л. Стивенсон, Ф. Мариэт, Э. Сю, К. Фаррер, Г. Мелвилл, Т. Майн Рид, Дж. Конрад, А. Конан Дойль, Джек Лондон и Р. Сабатини. </p> <p>Интересно, что Артур Конан Дойль и Рафаэль Сабатини создали два колоритнейших, диаметрально противоположных друг другу образа пиратских капитанов - Шарки и Блада, объединяющих в себе: первый - худшие качества и пороки, а второй - лучшие рыцарские достоинства реально существовавших предводителей &quot;джентльменов удачи&quot;. </p> <p>Благодаря &quot;помощи&quot; такой именитой плеяды литераторов известнейшие в свое время пиратские капитаны Флинт, Кидд, Морган, Граммон, Ван Доорн и их менее &quot;прославленные&quot;, а иногда и просто вымышленные собратья, продолжают свою вторую жизнь на страницах этих книг. Они берут на абордаж испанские галеоны, доверху набитые сокровищами, топят неповоротливые королевские крейсеры и держат в страхе прибрежные города спустя много времени после того, как кое-кого из них настигло правосудие, а иным удалось мирно закончить свой жизненный путь. </p> <p>Композитор Робер Планкетт написал оперетту &quot;Сюркуф&quot;, в которой историческая правда о подлинных делах морского разбойника Сюркуфа уступила место фантазии: красивая судьба бескорыстного моряка Робера и его возлюбленной Ивонны вполне отвечала духу оперетт XIX века. </p> <p>Сложилось впечатление, что пираты - эдакие непризнанные гении, скитающиеся по морям только благодаря несчастливому стечению обстоятельств. Этому стереотипу мы обязаны, в основном, благодаря Р.Сабатини с его трилогией о капитане Бладе, создавшем, кроме прочего и миф о том, что пираты обладали мощными судами и нападавшими на военные корабли. </p> <p>На самом деле, совершенно прозаические мотивы заставляли заниматься пиратством. Иногда - безысходная бедность, иногда всепоглощающая алчность. Но, так или иначе, пираты преследовали одну лишь цель - личное обогащение. Сохранились документы, показывающие лишенную всякого романтизма сторону пиратства, так сказать, его финансово-организационную сторону. Ремесло пирата было крайне опасным: будучи схваченным &quot;на месте преступления&quot;, пиратов вешали не задумываясь. Будучи схваченным на берегу, пирата ждала не лучшая участь: либо веревка, либо пожизненная каторга. Весьма редки были случаи, когда пираты обладали мощным судном, чаще это были небольшие, но с хорошими мореходными качествами, корабли. </p> <p>Еще реже были случаи боя пиратского судна с военным кораблем: для пирата это было бессмысленно и чрезвычайно опасно. Во-первых потому, что никаких сокровищ на военном судне нет, зато там есть много пушек и солдат и судно это полностью снаряжено именно к морскому бою. Во-вторых потому, что команда и офицеры этого судна - профессиональные военные, в отличие от пиратов, ставшие на военную стезю волей случая. Не нужен пирату военный корабль: неоправданный риск, почти верное поражение и тогда неминуемая смерь на нок-рее. А вот одиноко плывущее купеческое судно, джонка ловца жемчуга, а иногда и просто рыбацкая лодка - как раз жертва для пирата. Надо иметь в виду, что мы часто подходим к оценке событий прошедшего времени с точки зрения современного человека. Поэтому нам сложно понять то, что почти до конца XVIII века разница между торговым и пиратским флотами была невелика. В те времена вооружалось практически всякое судно, и бывало так, что мирный торговый корабль, встретив в море собрата, но (предположительно) более слабого по вооружению, брал его на абордаж. Затем пират-купец привозил груз и как ни в чем не бывало продавал его, иногда по сниженной цене. <br />III. Под &quot;Веселым Роджером&quot;</p> <p>Весьма интересно немного остановиться на пиратских флагах. Общеизвестно, что прозвище пиратского флага - &quot;Веселый Роджер&quot; (Jolly Roger). Почему такое прозвище? </p> <p>Думаю, что начать следует не непосредственно с &quot;Веселого Роджера&quot;, а с ответа на вопрос, какие вообще флаги вывешивали на кораблях разные страны в разное время? Вопреки сложившемуся мнению, далеко не все корабли в прошлом ходили под национальным флагом своей страны. Например, в проекте французского Закона о королевском флоте от 1699 года сказано что &quot;королевские корабли не имеют никаких строго установленных отличительных знаков для ведения боя. Во время войн с Испанией наши корабли использовали красный флаг, чтобы отличаться от испанских, которые выступали под белым флагом, а в последней войне наши корабли шли под белым флагом, чтобы отличаться от англичан, также воюющих под красным флагом...&quot; Тем не менее, французским каперам специальным королевским эдиктом запрещалось ходить под черным флагом практически до последних лет их (фр.каперов) существования. </p> <p>Примерно в то же время, в 1694 году Англия издала закон, устанавливавший единый флаг для обозначения английских приватирских кораблей: красный флаг, мгновенно получивший прозвище &quot;Красный Джек&quot;. Так появилось понятие пиратского флага вообще. Нужно сказать, что по меркам того времени красный флаг, вымпел или знак означал для всякого встречного корабля, что сопротивление бессмысленно. Однако, вслед за каперами очень быстро и свободные пираты переняли этот флаг, даже не сам флаг, а идею цветного флага. Появились красные, желтые, зеленые, черные флаги. Каждый цвет символизировал определенную идею: желтый - безумство и безудержность гнева, черный - приказ сложить оружие. Поднятый пиратом черный флаг, означал приказ немедленно остановиться и капитулировать, а если жертва не подчинялась, то поднимался красный или желтый флаг, что означало смерть всем на непокорном судне. </p> <p>Так откуда же пошло прозвище &quot;Веселый Роджер&quot;? Оказалось, что &quot;Красный Джек&quot; по-французски звучал как &quot;Jolie Rouge&quot; (дословно - Красный Знак), будучи переведенным обратно на английский он превратился в &quot;Jolly Roger&quot; - Веселый Роджер. Здесь стоит упомянуть, что на английском жаргоне того времени roger - мошенник, вор. Кроме того, в Ирландии и на севере Англии в средние века дьявола иногда называли &quot;Старый Роджер&quot;.</p> <p>Сегодня многие полагают, что &quot;Веселый Роджер&quot; - это черный флаг с черепом и перекрещенными костями. Однако на самом деле многие известные пираты имели свои уникальные флаги, отличавшиеся как цветом, так и по изображением. Действительно, пиратские флаги существовали и были самые разнообразные: и черные, и с красным петухом, и со скрещенными шпагами, с песочными часами и даже с барашком. Что же касается именно &quot;классического&quot; Веселого Роджера, то такой флаг впервые отмечен у французского пирата Эммануила Вейна в самом начале XVIII века. </p> <p>Многие известные пираты имели свой собственный флаг. Тут уже можно заметить, как &quot;герой&quot; заставляет славу работать на него: зная, кто за ним гонится, у жертвы опускались руки. Этакий &quot;бренд&quot;, личное тавро, означавшее определенное &quot;качество&quot; навязываемой &quot;услуги&quot;. Безвестному же пирату (а таких было подавляющее большинство!) это было не нужно, ведь какой-нибудь необычный флаг или вообще отсутствие флага наверняка насторожит капитана атакуемого судна. Зачем? Пираты были жестоки, но отнюдь не так глупы, как пытаются нарисовать их некоторые писатели. Поэтому, все же, в большинстве своем пиратские корабли ходили под официальным флагом какого-нибудь государства и жертва слишком поздно узнавала о том, что судно на самом деле пиратское. </p> <p>Вообще, черный флаг уже к середине XVII века являлся отличительным знаком пиратов и водрузить такой флаг значило здорово приблизить свою шею к виселице.<br />В периоды войн пираты, случалось, покупали у воюющего государства право на ведение боевых действий в море на свой страх и риск и грабили корабли воюющей страны, а сплошь и рядом и нейтральных стран. Пират знал, что, заплатив в казну специальный налог и получив о том соответствующую бумагу - Letter of Marque - Каперское свидетельство, он уже считался капером и не нес ответственности перед законом этого государства до тех пор, пока не нападал на соотечественника, либо союзника. </p> <p>По окончании войны каперы нередко обращались в обычных пиратов. Недаром многие командиры военных кораблей не признавали никаких каперских патентов и вешали пленных каперов на ноках рей так же, как и прочих пиратов. </p> <p>На всякого рода патентах хотелось бы остановиться чуть подробнее. Кроме Letter of Marque, выдававшегося с XIII века по 1856 год (чтобы быть ближе к датам, скажу, что первое упоминание о таких бумагах относится к 1293 году) и разрешавшее именно и единственно захват вражеского имущества, выписывался также Letter of Reprisal (дословно - документ на возмездие, реприссалию), разрешавший убийство вражеских подданных и захват их имущества. Проще говоря, грабеж. Но не вообще всякому, а лишь тем, кто пострадал от деятельности граждан указанного в документе государства. Бумаг было несколько, поэтому в официальных документах они именуются всегда во множественном числе - letters. Действие бумаг не ограничивалось лишь морским разбоем, но также дозволяло разбой на суше, причем как в мирное, так и в военное время. Почему же reprisal? В переводе с английского, это слово означает возмездие. Дело в том, что средневековые города и поселения были, в большинстве своем, небольшими замкнутыми общностями и считалось естественным направить возмездие против любого из их граждан, который по возвращении домой мог взыскать ущерб с настоящего виновника преступления. Мстителю лишь следовало заручиться соответствующими бумагами - letters.</p> <p>Кстати, выше я уже упоминал египетского жреца Венамона. В своем папирусе он описывает собственное путешествие в сирийский город Библ, куда он вез значительное количество золота и серебра для закупки древесины (в Египте древесина практически не производилась и ее импортировали). По дороге туда, когда они зашли в тжекерский город Дор, капитан судна удрал, прихватив с собой почти все деньги Венамона, а тжекерский градоправитель отказался помочь ему в розыске этого капитана. Венамон, тем не менее, продолжил путь и по дороге встретил других тжекеров и каким-то образом ухитрился отнять у них семь фунтов серебра: &quot;Я забираю у вас серебро и буду держать его у себя, пока вы не найдете мои деньги или вора, который их украл&quot;. Этот случай можно считать первым документированным случаем репрессалии в морском праве. </p> <p>Примерно к началу XIV века захват имущества на море должен был санкционироваться адмиралом королевского флота или его представителем. Чтобы стимулировать торговлю, правители государств подписывали соглашения, запрещающие частные акты мести. Например, во Франции после 1485 года подобные бумаги выписывались крайне редко. Позже и другие европейские державы стали резко ограничивать выдачу каперских патентов. Тем не менее, на время боевых действий частным военным кораблям предоставлялись другие виды лицензий. Например, в Англии во время войны с Испанией 1585-1603 Адмиралтейский суд предоставлял полномочия всем, кто заявлял, что каким-либо образом обижен испанцами (причем подтверждения слов не требовалось). Такие лицензии давали право обладателю нападать на любой испанский корабль или город. И все же некоторые из новоявленных приватиров начинали нападать не только на испанцев, но и на своих соотечественников англичан. Возможно поэтому английский король Яков I (1603-1625) крайне негативно относился к самой идее таких патентов и вообще их запретил. </p> <p>Тем не менее, следующий английский монарх Карл I (1625-1649) возобновил продажу лицензий на каперство частным лицам, и более того, предоставил компании &quot;Providence&quot;* давать такие бумаги в неограниченном количестве. Кстати, именно отсюда пошло английское жаргонное выражение Right of Purchase, ныне совершенно вышедшее из употребления. Дословно это выражение означало &quot;право на грабеж&quot;, но вся соль здесь была именно в игре слов понятия purchase: дело в том, что это английское слово первоначально означало охоту или преследование животных, но постепенно, в XIII-XVII веках оно вошло в английский морской жаргон и стало означать процесс грабежа, а также захваченное имущество. Сегодня оно утратило сей воинственный смысл и означает &quot;приобретение&quot;, в редких случаях &quot;стоимость, ценность&quot;. <br />* &quot;Providence&quot; - государственная корпорация, призванная содействовать каперству на островах Тортуга и Провиденс. После захвата острова Провиденс испанцами (1641 г.), компания оказалась по уши в долгах и постепенно захирела. </p> <p>Кроме указанных документов, с 1650-х по 1830-е годы на средиземноморье существовало, так называемое, Right of Search - Право на обыск. В отличие от большинства пиратов, деятельность берберских корсаров контролировалось их правительством. Чтобы способствовать торговле, некоторые христианские государства заключали мирные соглашения с берберскими правителями. Таким образом, корсары могли легально нападать на корабли отдельных государств, воздерживаясь от атак на дружественные суда. </p> <p>Морские капитаны держав, подписавших подобный договор, часто брали на свои корабли грузы или пассажиров, враждебных берберским странам. Поэтому во избежание возможного обмана государства, подписавшие упомянутые соглашения, вынуждены были позволить берберским корсарам останавливать и обыскивать свои корабли. Те могли захватывать имущество и пассажиров враждебных держав, если обнаруживали их на борту остановленных кораблей. Однако они должны были оплачивать полную стоимость груза, вверенного капитану, до места его назначения. </p> <p>Обратная проблема возникала, когда пассажиры и имущество дружественных стран оказывались на захваченном вражеском корабле. Корсары могли конфисковать груз и обратить в рабство команду, но предполагалось, что они должны были освободить пассажиров, находившихся под защитой норм соглашений. Чтобы корсары могли свободно распознать подданных союзнических держав, была создана система пропусков. </p> <p>Берберские пропуска - довольно любопытное явление! По сути своей это были охранные грамоты, гарантирующие корабль и команду от морского разбоя. Правом выдавать такие документы обладали немногие чиновники. Например, в соответствии с соглашениями от 1662 и 1682 годов между Англией и Алжиром действительными считались только пропуска, выданные лордом Верховным адмиралом или правителем Алжира. Причем договор разделялся на две части затейливым обрезом, одну часть листа оставляли себе, а вторую часть отдавали противоположной стороне. На борт корабля могли подняться лишь два человека для проверки груза и списка пассажиров. Подавляющее большинство корсаров подчинялось этим пропускам, непокорных ждала смертная казнь, хотя в начале (первые 30-40 лет) нарушений было изрядно. </p> <p>Вообще, понятие &quot;интернационального права&quot; объединяющего все народы, имеет относительно позднее происхождение. В античные же времена законы одного общества распространялись исключительно на его членов. Из-за невозможности распространения действия местных законов за пределами определенных границ греческие города-государства позволяли своим гражданам самим защищать свои интересы от притязаний чужаков. Римское законодательство также проводило четкую границу между гражданами государства, союзниками и населением остального внешнего мира. Однако это различие стало менее значительным после того, как римляне покорили весь средиземноморский регион. В отличие от поздних каперских свидетельств, естественное право на возмездие существовало до тех пор, пока две стороны не заключали специальный договор, регулирующий правовые отношения между этими государствами. Договоры нередко становились своеобразной формой шантажа. </p> <p>Например, Этолийский Союз* (300-186 годы до н.э.) поддерживал пиратство, которым занимались его члены, и извлекал пользу из их деятельности. Этолийцы получали причитавшуюся им часть пиратской добычи. Если какое-либо из соседних государств желало обезопасить себя от пиратских нападений, ему приходилось подписать договор, признававший власть Этолийского Союза. <br />* Этолия (Aetolia) - гористая, покрытая лесом местность в центре Греции между Македонией и Коринфским заливом, где различные местные племена объединились в некое подобие федеративного государства - Этолийский Союз. Правительство занималось лишь вопросами войны и внешней политики. В 290 году до н.э. Этолия начала расширять свои владения, включая в свой состав соседние владения и племена в качестве полноправных членов или союзников. К 240 году союз контролировал почти всю центральную Грецию и часть Пелопоннеса. Основным занятием представителей союза было участие в войнах между враждующими империями в качестве наемников. В 192 году до н.э. союз выступил против крепнущего Рима, за что и поплатился, став одной из его провинций. <br />V. Наследие</p> <p>Разумеется, среди огромного количества безвестных пиратов, были исключения - личности выдающиеся - и о них мы поговорим отдельно. </p> <p>Известны случаи, когда именно пираты - искусные мореплаватели - становились первооткрывателями новых земель. Многих из них властно манила &quot;муза дальних странствий&quot;, и жажда подвигов, приключений нередко брала верх над жаждой наживы, которой они соблазняли своих царственных покровителей в Англии, Испании и Португалии. Не говоря уже о безвестных викингах, побывавших на земле Северной Америки почти за пятьсот лет до открытия ее Колумбом, вспомним хотя бы сэра Френсиса Дрейка - &quot;королевского корсара&quot; и адмирала, совершившего второе после Магеллана кругосветное плавание; открывателя Фолклендских островов Джона Дэвиса; историка и писателя сэра Вальтера Рели и знаменитого этнографа и океанолога, члена Английского королевского общества Вильяма Дампира - трижды обошедшего вокруг Земли. </p> <p>Однако, если патент на должность капитана галеона &quot;Золотого флота&quot; или &quot;Серебряного флота&quot;, перевозивших драгоценности, награбленные в Америке, знатному и богатому дворянину Испании можно было легко купить, то должность капитана пиратского корабля невозможно было приобрести ни за какие деньги. Выдвинуться в среде морских разбойников с их своеобразными, но жестокими законами мог только человек с незаурядными организаторскими способностями. Нет ничего удивительного в том, что люди такого плана всегда волновали воображение писателей, художников и композиторов и становились - часто в идеализированном виде - героями произведений. </p> <p>В сущности, пираты вели каторжную жизнь, на которую сами себя обрекли. Месяцами питались сухарями и солониной, чаще пили затхлую воду, а не ром, болели тропической лихорадкой, дизентерией и цингой, гибли от ран, тонули во время штормов. Немногие из них умерли дома в своей постели. Поликрата Самосского в 522 году до н.э. распял на кресте персидский сатрап Оройтес, заманивший его в ловушку к себе на континент под предлогом заключения договора о ненападении. Знаменитого когда-то Франсуа Л'Олоне убили, зажарили и съели каннибалы; предводителя витальеров Штертебеккера обезглавили в Гамбурге; сэр Френсис Дрейк умер от тропической лихорадки; сэр Вальтер Рели казнен в Лондоне; Тич убит во время абордажной схватки и его отрубленную голову повесил победитель под бушпритом своего корабля; Робертса сразила попавшая в горло картечь, и противник, отдавая должное его храбрости, опустил в море труп капитана с золотой цепью и усыпанным бриллиантами крестом на шее, с саблей в руке и двумя пистолетами на шелковой перевязи, а затем повесил всех оставшихся пиратов. Эдварда Лоу повесили французы, Вейн казнен на Ямайке, Кидда повесили в Англии, Мери Рид умерла в тюрьме будучи беременной... Стоит ли перечислять дальше?</p> mybb@mybb.ru (Morgan) Tue, 17 Mar 2009 18:43:47 +0300 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=11#p11 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=10#p10 <p>Пираты никогда не нападали на ман-о-вары на шлюпах. Это самое расхожее заблуждение свидетельствует об отсутствии понимания об особенностях пиратской тактики. Добычей пиратов обычно становились на слабо вооруженные, тихоходные торговые суда. Преимущество в скорости и вооружении – вот главный критерий, который определял возможность атаки. Если преимущества не было – пираты предпочитали не ввязываться в погоню и изнурительное сражение.<br />Для атаки пираты старались направить свой корабль под таким углом к противнику, чтобы оказаться вне зоны обстрела вражеских орудий. Нередко уже на этом этапе боя команда противнике в ужасе сдавалась на милость победителя в надежде на помилование. Хотя эти надежды не всегда сбывались – пираты часто жестоко расправлялись с пленными вне зависимости от того, сопротивлялись они при атаке или нет. Поэтому атака пиратов нередко вызывала желание команды атакованного корабля биться до последнего. При этом торговец мог позволить пиратам взять свой корабль на абордаж, когда был уверен в численном превосходстве своей команды. В таком случае во время рукопашной пираты немедленно отступали, едва почувствовав, что сила не на их стороне. Иногда во время атаки на кораблях поднимался бунт, поэтому торговый капитан должен был быть уверен в лояльности своей команды. Также следует учитывать, что команда торгового корабля получала мизерное жалование и нередко не хотела за такие деньги рисковать собственной жизнью. В итоге большая часть пиратских морских сражений заканчивалась без единого выстрела – едва завидев намерения пиратов атаковать, торговцы сдавались на милость победителя.</p> mybb@mybb.ru (Morgan) Tue, 17 Mar 2009 18:42:27 +0300 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=10#p10 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=9#p9 <p>Существует ли рай на Земле? По мнению Платона, он был! 11550 лет назад на нашей планете был еще один материк, которые назывался Атлантида. По воспоминаниям философа это был остров по площади больше, чем Малая Азия и Ливия вместе взятые, бескрайние земли, плодородные поля и многочисленные жители. Его появление затерялось в веках, но его божественное происхождение было очевидно всем современникам. <br />В стародавние времена, когда Боги разделили землю на владения, каждый получил часть суши и моря. Посейдону – владыке водного пространства достался в удел остров, который он заселил своими детьми, зачатыми от смертной женщины. На острове не было холмистых берегов, и от моря до середины его простиралась равнина – по преданию, красивее которой не было тогда. А в самом центре стояла невысокая гора. На этой горе жил муж со своей женой и дочерью, красавицей Клейто. После смерти родителей Посейдон совратил девушку и укрепил холм, на котором она обитала, оградив его попеременно насыпями и рвами, отчего он делался неприступным. Там же Бог сотворил два родника с горячей и холодной водой отчего земля сделалась еще более плодородной . А через 9 месяцев Клейто родила пять пар близнецов мужского пола. Посейдон разделил весь остров на десять частей и наделил своих сыновей властью над разными народами. Все братья в течение многих столетий благополучно правили на острове, создавая по среди океана сильную державу и распространив свою власть на многие другие земли вплоть до Египта и Тиррении.<br />Старший всегда был царем и передавал корону старшему из своих сыновей, из поколения, в поколение, сохраняя власть в роду. Они скопили такие богатства, каких никогда не было ни у одной царской династии, ибо в их распоряжении было все необходимое. Большую часть потребного давал сам остров: любые виду камня и минералов, лес, имевшийся на острове в изобилии, предоставлял все для строительства, прокормки животным, домашним и диким. Земля давала коренья, травы, цветы, плоды, зерна и овощи. Пользуясь этими дарами Атланты, отстроили святилища и дворцы, перебросили мосты через водные кольца. От моря провели новые каналы и кольца, а на старом холме возвели храм в честь Посейдона из черного и красного мрамора и золотым убранством внутри.<br />В каждой городской зоне было множество святилищ, источников, садов несколько этажных домов.<br />В Атлантиде не было войн. Каждый из царей был абсолютным монархом в своей части острова. Раз в шесть лет цари собирались в главном храме и почитали памятью своих предков. На протяжении многих столетий они помнили о своем августейшем происхождении, соблюдали все законы, в их сердцах царила искренность , а Умеренность и благоразумие руководили их поведением. Но с течением времени превратности жизни взрастили в них человеческие страсти. В их душах заговорило тщеславие, и править они стали, опираясь на силу.<br />И тогда Зевс, Бог всех богов, решил наслать на остров природный катаклизм, дабы умерить честолюбие жителей Атлантиды.</p> <p>Основные варианты причин гибели Атлантиды</p> <p>&quot;...это произошло тогда, когда Земля начала возрождаться. Никто не знал, что может случиться дальше. Шел огненный дождь, земля покрылась пеплом, камни и деревья клонились к земле. Камни и деревья были раздроблены... С неба сорвался Великий Змей... и на землю упали его кожа и куски его костей... а стрелы попадали в сирот и стариков, во вдовцов и вдов, которые еще жили, хотя сил для жизни у них уже не хватало. И они нашли себе могилу на берегу моря. Тогда нахлынули ужасные волны. Небо вместе с Великим Змеем рухнуло на землю и затопило ее...<br />V книга &quot;Чилам Балам&quot; </p> <p>Землетрясение</p> <p>Многие атлантологи полагают, что землетрясение могло быть тем стихийным бедствием, которое опустило Атлантиду на дно океана. <br />В соответствии с новой концепцией о блоковом строении земной коры и о движении литосферных плит самые сильные землетрясения происходят на границах этих плит.<br />Главное сотрясение продолжается всего несколько секунд, а все землетрясение может длиться до нескольких десятков минут. Значит, отведенных Платоном суток хватает для землетрясения. При землетрясениях зафиксированы случаи резкого оседания земли на несколько метров. В Японии зафиксировано десятиметровое оседание. В 1692 году город пиратов Порт-Ройал на Ямайке погрузился в море на 15 метров. вполне достаточно, чтобы большая часть плоского острова скрылась под водой. При этом не исключено, что во время гибели Атлантиды произошло во много раз более сильное землетрясение. Азорские острова и Исландия в Атлантике и Эгейское море в Греции являются областями повышенной сейсмичности.<br />Землетрясения с эпицентром на морском дне вызывают цунами - еще один вид природной катастрофы.</p> <p>Цунами</p> <p>Цунами дословно означает &quot;длинные волны в порту&quot; (с японского). Ученые пользуются этим термином для обозначения гигантских, разрушительных волн. Чаще всего цунами возникает из-за землетрясения, но его может вызвать и подводное извержение вулкана, и обрушение берегов.<br />Высота цунами в открытом океане может составлять всего несколько метров. При длине волны в несколько десятков, а то и сотен километров это не очень заметно. Скорость же волны в открытом океане может составлять 1000 км/ч. Классическим примером цунами, порожденной вулканическим взрывом является цунами, возникшее в результате извержения вулкана Кракатау в Индонезии в 1883 году. Высота волны составила 36 - 40 м. Ее зарегистрировали даже в Панаме, в 18350 км от точки возникновения.<br />Сначала море отступает, уровень его понижается. Потом набегает волна высотой в несколько метров. Спустя 5 - 10 минут набегает вторая волна, чуть ниже. И через 10 - 20 минут приходит третья, самая высокая волна. Она может быть до нескольких сотен метров.<br />Таким образом, цунами может за два часа уничтожить прибрежную зону материка или даже целый остров.<br />Как ни странно, нечто подобное произошло примерно в 1500 году до н. э. в Средиземном море, недалеко от одного из мест возможного нахождения Атлантиды, острова Крит...</p> <p>Космические катастрофы</p> <p>Столкновение астероида с землей</p> <p>Астероид или метеорит могут быстро уничтожить любой остров. Единственное условие - достаточные масса и скорость астероида. В начале XX века появилось много гипотез, связанных с такого рода катастрофами. Правда, сейчас уже ученым представляется ясным, что подобный астероид уничтожил бы и всю жизнь на планете. (Что не уменьшает число сторонников таких гипотез)</p> <p>Захват Луны Землей</p> <p>В 1912 году австрийским инженером Гербигером была создана теория, утверждавшая, что 11500 лет назад Земля захватила свой нынешний спутник, Луну, вследствие чего на Земле произошли приливы большой высоты, поднялась гигантская волна, затопившая Атлантиду, а заодно и погубившая мамонтов.<br />Многие атлантологи считают, что гигантские кладбища мамонтов объясняются тем, что высокая волна утопила их, а, вследствие поворота земной оси, мамонты оказались близко к новому Северному полюсу, отчего и замерзли на несколько тысяч лет. Однако эта теория не объясняет, почему рядом с мамонтами не лежат другие животные, и каким образом гигантская волна, погубившая Атлантиду, добралась и до мамонтов.</p> <p>***<br />Но будь то землетрясение, цунами или космическая катастрофа теперь Атлантида стерта с лица Земли, а свидетельства о ее местонахождении до сих пор неизвестны.</p> <p>в отношении место положения тож не особо все ясно:<br />как писал Ф. Сумезиль </p> <p>&quot;Если бы собрать все версии об Атлантиде, такой сборник стал бы неоценимым историческим вкладом в науку о человеческом безумии и фантазии&quot;. </p> <p>Атлантический океан</p> <p>Из теста диалогов Платона абсолютно ясно, что Атлантида находилась в Атлантическом океане. По словам жреца, войско атлантов &quot;держало путь от Атлантического моря&quot;. Жрец говорит, что напротив Геракловых столпов лежал большой остров, с которого по другим островам можно было легко переправиться &quot;на весь противолежащий материк&quot;, в котором легко угадывается Америка.<br />Поэтому многие из атлантологов считают, что некогда Атлантида находилась в Атлантическом океане, и следы ее следует искать либо на дне океана, либо на рядом существующих островах, которые 11500 лет назад были высокими горными вершинами. <br />Средиземное море</p> <p>Около двух с половиной тысяч лет назад в Средиземном море произошла сильнейшая катастрофа за всю историю человечества. Взрыв вулкана Стронгиле был в три раза сильнее, чем извержение вулкана Кракатау. Этот взрыв породил волну цунами высотой несколько десятков, а то и сто метров, которая обрушилась на берега Средиземного моря. Ученые считают, что эта катастрофа явилась причиной гибели крито-микенской культуры, существовавшей 3000 лет назад. Не удивительно, что столь грандиозный природный катаклизм привлек множество исследователей, некоторые из которых пришли к странной на первый взгляд мысли, что, описывая Атлантиду, Платон описывал Тиру (где был расположен вулкан Стронгиле) или Крит.</p> <p>Пиренейский полуостров</p> <p>Имя одного из десяти первых царей Атлантиды - Гадир - дошло до нашего времени в названии Гадирской области. Гадир - финикийское селение, нынешний Кадикс. Это название дало основание отдельным атлантологам считать, что вся Атлантида находилась на Пиренейском полуострове возле устья реки Квадалквивир.<br />Вблизи Гадира лежал другой известный город, Тартесс. Его жители были этрусками и утверждали, что их государству 5000 лет. Немец Х. Шультен (1922) считал, что Тартесс и есть Атлантида. В 1973 году неподалеку от Кадикса на глубине 30 метров обнаружили остатки древнего города.<br />На севере Испании живет сейчас около миллиона басков. Их язык не похож ни на один из известных языков мира. Определенное сходство есть между ним и языками американских индейцев. Это дает основание предполагать, что баски - прямые потомки атлантов.</p> <p>Бразилия</p> <p>В 1638 году английский ученый и политик Фрэнсис Бэкон Веруламский в книге &quot;Nova Atlantis&quot; отождествлял Бразилию с Атлантидой. Вскоре вышел в свет новый атлас с картой Америки, составленный французским географом Сансоном, в котором были даже указаны провинции сыновей Посейдона на территории Бразилии. Такой же атлас издал в 1762 г. Роберт Вогуди. Рассказывают, что при виде этих карт Вольтер трясся от смеха.</p> <p>Скандинавия</p> <p>В 1675 году шведский атлантолог Олаус Рудбек доказывал, что Атлантида находилась в Швеции, а ее столицей была Упсала. По его словам, это с очевидностью явствовало из Библии.</p> <p>Африка</p> <p>Геродот, Помпоний Мела, Плиний Старший и некоторые другие античные историки пишут о племени атлантов, живущем в Северной Африке у гор Атлас. Атланты по их словам, не видят снов, не используют имен, не едят ничего живого и проклинают восходящее и заходящее солнце.<br />На основании этих сообщений П. Борхардт утверждает, что Атлантида находилась на территории современного Туниса, в глубине пустыни Сахара. В его южной части находятся два озера, которые, согласно современным данным, являются остатками древнего моря. В этом море должен был находиться остров Атлантис.<br />В конце XIX века французский географ Этьен Берлю поместил Атлантиду в Марокко, в район Атласских гор.<br />В 1930 году А. Германн заявил, что Атлантида находилась в низменности Шатт-эль-Джерид, между городом Нефта и заливом Габес. Правда эта территория не опускается, а поднимается...<br />Немецкий этнограф Лео Фробениус нашел Атлантиду на территории королевства Бенин.</p> <p>Антарктида</p> <p>Не так давно ученые выдвинули еще одну теорию, по которой возможно, что современная Антарктида - это не что иное как Атлантида. Во времена дрейфа континентов она перемещалась из средней Атлантики к полюсу, а за счет разного рода катаклизма этот процесс мог ускориться.<br />Прочие варианты</p> <p>В 1952 году немецкий пастор Юрген Шпанут обнаружил Атлантиду на острове Гельголанд в балтийском море.<br />Вообще Атлантиду находили во всех концах Земли. Я не буду подробно останавливаться на этих теориях, но ее находили в Центральной Америке, в проливе Ла-Манш (Ф. Гидон), в Тихом океане, на Кубе, в Перу, в Великобритании, в районе Великих Озер в США, в Гренландии, в Исландии, на Шпицбергене, во Франции, в Нидерландах, в Дании, в Персии (Пьер-Андре Латрей, Франция, XIX век), на Бермудских, Багамских, Канарских, Антильских (Джон Мак-Кюлох, Шотландия), Азорских островах, в Азовском, Черном, Каспийском морях, в Палестине и еще во многих местах.</p> <p>В эпоху своего падения Атлантида посылала многочисленных колонистов во все части света. Африка, их первое пристанище до сих пор хранит в своей культуре память о тех временах. Азилийское и протоиберийское вторжения не что иное как первые попытки колонизации африканского континента. Идея, о том, что Египет был колонией Атлантиды, не встретила особого энтузиазма среди ученых, однако существует свидетельство, которое связано с культом Осириса возникшем в Атлантиде задолго до Египта.<br />После основания колонии в Африке, двинувшись в Европу, атланты осели на территории современной Франции, Испании и Англии. А затем и в Америке. Оставив там свидетельства своего прибывания.</p> <p>Каждая большая цивилизация характеризуется строго определенной группой культурных и традиционных проявлений практик, и доказательства того, что можно выделить такую группу для цивилизации Атлантида, довольно-таки очевидны. От берегов Западной Европы до берегов Восточной Америки, а также на лежащими между ними островами, можно обнаружить распространение некого культурного комплекса, проявление которого можно найти, с одной стороны, в Северной Африке и Египте и в Мексике, Центральной Америке и Перу – с другой. Этот культурный комплекс исключительно устойчив в данном регионе, и совершенно ясно, что утраченная ныне связь через океан прежде объединяла его американские и африканские окраины.<br />Основные элементы, которые отличали культурный комплекс Атлантиды,-<br />практика мумификации, колдовство, наличие пирамид, сплющивание голов, кувэйд, использование трехгранных камней, существование схожих легенд о катаклизме. Ни в какой другой части света, подобных, связывающих друг с другом элементов нет. Этот факт дает нам вернейшее доказательство того, что они произошли из некой атлантической области некогда связывающей восток и запад.</p> <p>***</p> <p>Легенды легендами, но ведь в каждой из них есть доля правды.</p> mybb@mybb.ru (Morgan) Tue, 17 Mar 2009 18:41:32 +0300 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=9#p9 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=8#p8 <p>Мнение о том, что среди пиратов царило абсолютно беззаконие, является ошибочным. Жизнь пиратов подчинялась определенным законам, существовал определенный пиратский кодекс, требования которого неукоснительно должны были выполняться каждым из членов команды. Вступление в ряды пиратского братства сопровождалось принесением клятвы на Библии, принятием устава и др. Пиратские уставы, отличаясь в деталях, всегда четко определяли долю каждого в общей добыче. Каждый из моряков ставил свою подпись под соглашением, которое заключалось между всеми членами команды. Во главу ее избирался наиболее уважаемый и опытный моряк, который исполнял обязанности капитана. Капитан был обязан придерживаться правил, определенных соглашением и определенных пиратских законов. Во многом пиратское соглашение напоминало каперское свидетельство. Соглашение составлялось всей командой и каждый ставил под ним свою подпись.При захвате корабля опять коллективно решали его судьбу Если корабль был лучше пиратского, вся команда переходила на него, свой корабль сжигали. Иногда топили и сжигали захваченный корабль. В редких случаях товары перегружали на пиратский корабль, а пострадавшее судно отпускали с миром. Вся добыча делилась в соответствии с заключенным ранее соглашением. Чтобы никто не прихватил лишнее, каждый пират, получая свою долю, давал клятву на Библии. За ложную клятву навсегда изгоняли с корабля, а иногда и лишали жизни. Пираты старались поддерживать между собой приятельские отношения, живя по принципам равенства и братства. Каждый пират имел право принимать участие в решении важных вопросов. Всю работу они делили поровну, ели одну и ту же пищу за общим столом. Даже капитанские привилегии были незначительными. Чтобы уважить капитана, для него могли приготовить какое-то особое блюдо или подарить драгоценный камень из общей добычи. Конечно, не всегда отношения между командой и капитаном были столь дружелюбными. Часто на пиратских кораблях вспыхивали бунты. Команда, недовольная решениями своего предводителя, требовала его заменить. Случались и заговоры. Власть пиратского капитана опиралась исключительно на его авторитет, подтверждать который ему приходилось делом в многочисленных сражениях. Среди пиратов был распространен обычай давать клички, подлинные же имена многих из них остались неизвестными. Оружие для пирата священно, свои ружья и пистолеты они содержали в идеальном состоянии, патронташи всегда были наполнены пулями и порохом. У бывалых пиратов оружие было поистине великолепным, а любимым занятием была стрельба в цель. На новое оружие они не жалели ни золота, ни драгоценностей. Несмотря на всю жестокость и многочисленные прегрешения, пираты старались быть людьми набожными. Без молитвы они никогда не садились за стол. Перед каждым нападением разбойники усердно молились, призывая Бога быть на их стороне.Почти ежедневно пираты рисковали своей жизнью. Каждый мог погибнуть в сражении или умереть от внезапной болезни. Поэтому, перед тем как отправиться в поход, они составляли завещания. В них указывалось имя духовного товарища, которому в случае гибели автора завещания доставалось все его богатство. Если пирата ждала на берегу семья, часть имущества переходила к ней. Иногда пираты стремились к изменению существующих общественных отношений, следуя своим утопическим представлениям о свободе и справедливости. Так, в конце XVII в. на севере Мадагаскара под руководством француза Миссона и итальянского философа- утописта Караччиоли пираты основали свою республику, которую назвали Либерталия (от франц. libert — свобода). Республика не признавала частной собственности, национальных и расовых различий, управлялась выборным советом, имела общую казну. </p> <p>Вот один из примеров реально действовавшего пиратского соглашения, составленного членами команды Джона Филипса на борту судна «Мститель»:. </p> <p>Каждый из членов команды имеет равные права при принятии решений, равную долю добычи и волен использовать эту долю так, как ему заблагорассудится, если только команда не испытывает голод или другие лишения.</p> <p>Каждый член команды должен внести долю в общую добычу и потом имеет право участвовать в ее дележе. Кто попытается утаить часть захваченного, будет высажен на необитаемом острове.</p> <p>Игра в карты или кости на деньги запрещена.</p> <p>Огни и свечи должны быть погашены в восемь часов вечера. Если кто либо захочет продолжить пить спиртное, то он должен делать это только на верхней палубе.</p> <p>Пистолеты, сабли и остальное оружие должны содержаться в чистоте и полной готовности.</p> <p>Женщинам запрещено находиться на корабле. Любой, кто проведет на корабль женщину, будет казнен.</p> <p>Тот, кто покинет судно во время боя, будет казнен или высажен на необитаемый остров.</p> <p>Драки на корабле запрещены, дуэли на мечах или пистолетах могут проходить только на берегу.</p> <p>Если кто либо решит покинуть команду, то он должен внести выкуп из расчета по тысяче дублонов на каждого из оставшихся.</p> <p>Каждый из членов команды должен повиноваться требованиям этого соглашения. Каждый имеет право на собственную долю общей добычи. Капитан и квартмейстер получают двойную долю. Боцман, канонир и владелец корабля получают по полторы доли, помошник, плотник и остальные офицеры получают долю с четвертю.</p> <p>Если любой из команды проявит трусость, попытается утаить от других часть общей добычи или попытается убежать, команда должна высадить виновного на необитаемый остров с бутылкой пороха, бутылкой рома, бутылкой пресной воды и заряженным пистолетом.</p> <p>Если любой из команды будет уличен в воровстве или нечестной игре, он должен быть высажен на необитаемый остров только с заряженным пистолетом.</p> <p>Если на необитаемом острове будет найден человек, моряк или пират, он должен подписать это соглашение, но только по согласию всей команды и капитана.</p> <p>Если один из команды ударит другого, то обидчику полагается наказание в виде 40 ударов розгами.</p> <p>Кто будет стрелять из пистолета, курить трубку или зажигать свечу у корабельных запасов пороха, наказывается 40 ударами розог.</p> <p>Любой, кто не будет содержать оружие в чистоте или не будет выполнять порученные корабельные работы, лишается своей части общей добычи, даже если это будет сам капитан.</p> <p>Если любой из команды потеряет руку по локоть, ему выплачивается компенсация в 400 дукатов. Если руки не будет до плеча, компенсация увеличивается вдвое. Если будет потеряна нога по колено – выплачивается 400 дукатов из общей добычи, если нога будет отрезана совсем, то сумма увеличивается вдвое.</p> <p>Если кто попытается завладеть женщиной без ее согласия, тот будет приговорен к смерти.</p> <p>Дележ добычи. <br />В зависимости от ситуации дележ добычи мог произосходить в различных пропорциях. Если капитан действовал под прикрытием каперского свидетельства, он был обязан выплачивать комиссию в пользу госсударства в размере от 10 до 90% от добычи, по правилам королевы Елизаветы добыча делилась из расчета 50/50. Вся остальная добыча делилась на части между членами команды. Каждая часть называлась акцией. Капитану обычно полагалось две акции, наиболее важным членам команды: (квартмейстеру) - 1 3/4, остальным офицерам (владелецу, плотнику, боцману, канониру) по 1 1/4 акции. Остальные члены команды получали по целой акции, новички - 1/4. Члены абордажной команды получали дополнительно по 1/4 акции в качестве премии. Этот дележ добычи касался товаров и золота, оружие же принадлежало тому, кто завладел им в бою и перераспределению не подлежало. </p> <p>Вот перевод: Постулатов Бартоломью Робертса Грю<br />1. Каждый человек имеет равные права голоса в решении текущего вопроса . Он имеет право на свежую провизию крепкие напитки в любой момент плавания и должен использовать их в свое полное удовольствие кроме случаев когда нехватка продовольствия требует его изъятия для общих нужд и честной дележки.<br />2. Каждый человек должен быть внесен поименно в списки дележа добычи чтобы честно досталась каждому его доля и сверх того смена одежды по мере надобности. Но если человек обокрадет команду на часть добычи хоть стоимостью в доллар в имуществе драгоценностях или деньгах он должен быть повешен. Если кто либо ограбит другого ему следует отрубить нос и уши и высадить на необитаемый остров где он познает лишения и тяготы. <br />3. .Запрещено играть в карты и в кости на деньги .<br />4. Огни и свечи должны быть погашены после восьми часов вечера, а если кому захочется выпить после этого часа то это следует делать на открытой палубе не зажигая огня.<br />5. Каждый человек должен держать пороховницу абордажную саблю и пистоли в порядке и боеготовности. <br />6.Мальчики и женщины на корабль не допускаются. Пойманный на совращении и последующих развратных действиях должен быть казнен , а объект совращения должен быть выброшен за борт.<br />7.Бежавший с корабля или спрятавшийся во время сражения должен быть запорот до смерти или повешен.<br />8.Никто не имеет права затевать драк на борту , но может решить конфликт на берегу при помощи сабель или пистолетов или иначе на свое усмотрение. По слову капитана или квартирмейстера спорящие встают, спина к спине после чего поворачиваются и стреляют немедленно . Никто не имеет права начать поединок пока квартирмейстер не подаст знака рукой. если оба промахнулись, то поединок продолжается до первой крови нанесший рану считается победителем.<br />9.Никто не может покинуть команду до тех пор, пока доля каждого в экипаже не превысит 1000 фунтов Каждый , кто стал калекой потерял какую либо часть тела на службе получит 800 частей добычи восьмую часть ассигнаций при меньшем ущербе -пропорционально.<br />10.Капитан и квартирмейстер имеют право на двойную часть добычи ,канонир и боцман на полуторную, другие офицеры на долю с четвертью прочие джентльмены удачи на одну полную долю.<br />11.Музыканты имеют право отдыхать в субботу согласно закону. В любые другие дни только по договоренности.</p> <p>Мнение о том, что среди пиратов царило абсолютно беззаконие, является ошибочным. Жизнь пиратов подчинялась определенным законам, существовал определенный пиратский кодекс, требования которого неукоснительно должны были выполняться каждым из членов команды. Вступление в ряды пиратского братства сопровождалось принесением клятвы на Библии, принятием устава и др. Пиратские уставы, отличаясь в деталях, всегда четко определяли долю каждого в общей добыче. Каждый из моряков ставил свою подпись под соглашением, которое заключалось между всеми членами команды. Во главу ее избирался наиболее уважаемый и опытный моряк, который исполнял обязанности капитана. Капитан был обязан придерживаться правил, определенных соглашением и определенных пиратских законов. Во многом пиратское соглашение напоминало каперское свидетельство. Соглашение составлялось всей командой и каждый ставил под ним свою подпись.При захвате корабля опять коллективно решали его судьбу Если корабль был лучше пиратского, вся команда переходила на него, свой корабль сжигали. Иногда топили и сжигали захваченный корабль. В редких случаях товары перегружали на пиратский корабль, а пострадавшее судно отпускали с миром. Вся добыча делилась в соответствии с заключенным ранее соглашением. Чтобы никто не прихватил лишнее, каждый пират, получая свою долю, давал клятву на Библии. За ложную клятву навсегда изгоняли с корабля, а иногда и лишали жизни. Пираты старались поддерживать между собой приятельские отношения, живя по принципам равенства и братства. Каждый пират имел право принимать участие в решении важных вопросов. Всю работу они делили поровну, ели одну и ту же пищу за общим столом. Даже капитанские привилегии были незначительными. Чтобы уважить капитана, для него могли приготовить какое-то особое блюдо или подарить драгоценный камень из общей добычи. Конечно, не всегда отношения между командой и капитаном были столь дружелюбными. Часто на пиратских кораблях вспыхивали бунты. Команда, недовольная решениями своего предводителя, требовала его заменить. Случались и заговоры. Власть пиратского капитана опиралась исключительно на его авторитет, подтверждать который ему приходилось делом в многочисленных сражениях. Среди пиратов был распространен обычай давать клички, подлинные же имена многих из них остались неизвестными. Оружие для пирата священно, свои ружья и пистолеты они содержали в идеальном состоянии, патронташи всегда были наполнены пулями и порохом. У бывалых пиратов оружие было поистине великолепным, а любимым занятием была стрельба в цель. На новое оружие они не жалели ни золота, ни драгоценностей. Несмотря на всю жестокость и многочисленные прегрешения, пираты старались быть людьми набожными. Без молитвы они никогда не садились за стол. Перед каждым нападением разбойники усердно молились, призывая Бога быть на их стороне.Почти ежедневно пираты рисковали своей жизнью. Каждый мог погибнуть в сражении или умереть от внезапной болезни. Поэтому, перед тем как отправиться в поход, они составляли завещания. В них указывалось имя духовного товарища, которому в случае гибели автора завещания доставалось все его богатство. Если пирата ждала на берегу семья, часть имущества переходила к ней. Иногда пираты стремились к изменению существующих общественных отношений, следуя своим утопическим представлениям о свободе и справедливости. Так, в конце XVII в. на севере Мадагаскара под руководством француза Миссона и итальянского философа- утописта Караччиоли пираты основали свою республику, которую назвали Либерталия (от франц. libert — свобода). Республика не признавала частной собственности, национальных и расовых различий, управлялась выборным советом, имела общую казну. <br />Вот один из примеров реально действовавшего пиратского соглашения, составленного членами команды Джона Филипса на борту судна «Мститель»:. </p> <p>Каждый из членов команды имеет равные права при принятии решений, равную долю добычи и волен использовать эту долю так, как ему заблагорассудится, если только команда не испытывает голод или другие лишения.</p> <p>Каждый член команды должен внести долю в общую добычу и потом имеет право участвовать в ее дележе. Кто попытается утаить часть захваченного, будет высажен на необитаемом острове.</p> <p>Игра в карты или кости на деньги запрещена.</p> <p>Огни и свечи должны быть погашены в восемь часов вечера. Если кто либо захочет продолжить пить спиртное, то он должен делать это только на верхней палубе.</p> <p>Пистолеты, сабли и остальное оружие должны содержаться в чистоте и полной готовности.</p> <p>Женщинам запрещено находиться на корабле. Любой, кто проведет на корабль женщину, будет казнен.</p> <p>Тот, кто покинет судно во время боя, будет казнен или высажен на необитаемый остров.</p> <p>Драки на корабле запрещены, дуэли на мечах или пистолетах могут проходить только на берегу.</p> <p>Если кто либо решит покинуть команду, то он должен внести выкуп из расчета по тысяче дублонов на каждого из оставшихся.</p> <p>Каждый из членов команды должен повиноваться требованиям этого соглашения. Каждый имеет право на собственную долю общей добычи. Капитан и квартмейстер получают двойную долю. Боцман, канонир и владелец корабля получают по полторы доли, помошник, плотник и остальные офицеры получают долю с четвертю.</p> <p>Если любой из команды проявит трусость, попытается утаить от других часть общей добычи или попытается убежать, команда должна высадить виновного на необитаемый остров с бутылкой пороха, бутылкой рома, бутылкой пресной воды и заряженным пистолетом.</p> <p>Если любой из команды будет уличен в воровстве или нечестной игре, он должен быть высажен на необитаемый остров только с заряженным пистолетом.</p> <p>Если на необитаемом острове будет найден человек, моряк или пират, он должен подписать это соглашение, но только по согласию всей команды и капитана.</p> <p>Если один из команды ударит другого, то обидчику полагается наказание в виде 40 ударов розгами.</p> <p>Кто будет стрелять из пистолета, курить трубку или зажигать свечу у корабельных запасов пороха, наказывается 40 ударами розог.</p> <p>Любой, кто не будет содержать оружие в чистоте или не будет выполнять порученные корабельные работы, лишается своей части общей добычи, даже если это будет сам капитан.<br />Если любой из команды потеряет руку по локоть, ему выплачивается компенсация в 400 дукатов. Если руки не будет до плеча, компенсация увеличивается вдвое. Если будет потеряна нога по колено – выплачивается 400 дукатов из общей добычи, если нога будет отрезана совсем, то сумма увеличивается вдвое.</p> <p>Если кто попытается завладеть женщиной без ее согласия, тот будет приговорен к смерти.</p> <p>Дележ добычи. <br />В зависимости от ситуации дележ добычи мог произосходить в различных пропорциях. Если капитан действовал под прикрытием каперского свидетельства, он был обязан выплачивать комиссию в пользу госсударства в размере от 10 до 90% от добычи, по правилам королевы Елизаветы добыча делилась из расчета 50/50. Вся остальная добыча делилась на части между членами команды. Каждая часть называлась акцией. Капитану обычно полагалось две акции, наиболее важным членам команды: (квартмейстеру) - 1 3/4, остальным офицерам (владелецу, плотнику, боцману, канониру) по 1 1/4 акции. Остальные члены команды получали по целой акции, новички - 1/4. Члены абордажной команды получали дополнительно по 1/4 акции в качестве премии. Этот дележ добычи касался товаров и золота, оружие же принадлежало тому, кто завладел им в бою и перераспределению не подлежало. </p> <p>Вот перевод: Постулатов Бартоломью Робертса Грю<br />1. Каждый человек имеет равные права голоса в решении текущего вопроса . Он имеет право на свежую провизию крепкие напитки в любой момент плавания и должен использовать их в свое полное удовольствие кроме случаев когда нехватка продовольствия требует его изъятия для общих нужд и честной дележки.<br />2. Каждый человек должен быть внесен поименно в списки дележа добычи чтобы честно досталась каждому его доля и сверх того смена одежды по мере надобности. Но если человек обокрадет команду на часть добычи хоть стоимостью в доллар в имуществе драгоценностях или деньгах он должен быть повешен. Если кто либо ограбит другого ему следует отрубить нос и уши и высадить на необитаемый остров где он познает лишения и тяготы. <br />3. .Запрещено играть в карты и в кости на деньги .<br />4. Огни и свечи должны быть погашены после восьми часов вечера, а если кому захочется выпить после этого часа то это следует делать на открытой палубе не зажигая огня.<br />5. Каждый человек должен держать пороховницу абордажную саблю и пистоли в порядке и боеготовности. <br />6.Мальчики и женщины на корабль не допускаются. Пойманный на совращении и последующих развратных действиях должен быть казнен , а объект совращения должен быть выброшен за борт.<br />7.Бежавший с корабля или спрятавшийся во время сражения должен быть запорот до смерти или повешен.<br />8.Никто не имеет права затевать драк на борту , но может решить конфликт на берегу при помощи сабель или пистолетов или иначе на свое усмотрение. По слову капитана или квартирмейстера спорящие встают, спина к спине после чего поворачиваются и стреляют немедленно . Никто не имеет права начать поединок пока квартирмейстер не подаст знака рукой. если оба промахнулись, то поединок продолжается до первой крови нанесший рану считается победителем.<br />9.Никто не может покинуть команду до тех пор, пока доля каждого в экипаже не превысит 1000 фунтов Каждый , кто стал калекой потерял какую либо часть тела на службе получит 800 частей добычи восьмую часть ассигнаций при меньшем ущербе -пропорционально.<br />10.Капитан и квартирмейстер имеют право на двойную часть добычи ,канонир и боцман на полуторную, другие офицеры на долю с четвертью прочие джентльмены удачи на одну полную долю.<br />11.Музыканты имеют право отдыхать в субботу согласно закону. В любые другие дни только по договоренности.</p> <p>вот нашел еще один пиратский кодекс </p> <p>Каждый из членов команды имеет равные права при принятии решений, равную долю добычи и волен использовать эту долю так, как ему заблагорассудится, если только команда не испытывает голод или другие лишения. </p> <p>Каждый член команды должен внести долю в общую добычу и потом имеет право участвовать в ее дележе. Кто попытается утаить часть захваченного, будет высажен на необитаемом острове. </p> <p>Игра в карты или кости разрешена при условии, что не будет драк (иначе всё прекращается). </p> <p>Если кто либо захочет продолжить пить спиртное, то он должен делать это только на верхней палубе. </p> <p>Пистолеты, сабли и остальное оружие должны содержаться в чистоте и полной готовности. </p> <p>Тот, кто покинет судно во время боя, будет лишён своей добычи. При повторном случае - высажен на остров. </p> <p>Драки на корабле запрещены, дуэли на мечах или пистолетах могут проходить только на берегу. </p> <p>Если кто либо решит покинуть команду, то он должен внести выкуп из расчета по тысяче дублонов на каждого из оставшихся. </p> <p>Каждый из членов команды должен повиноваться требованиям этого соглашения. Каждый имеет право на собственную долю общей добычи. Капитан и квартмейстер получают двойную долю. Боцман, канонир получают по полторы доли, помошник, плотник и остальные офицеры получают долю с четвертю. </p> <p>Если любой из команды проявит трусость, попытается утаить от других часть общей добычи или попытается убежать, команда должна высадить виновного на необитаемый остров с бутылкой пороха, бутылкой рома, бутылкой пресной воды и заряженным пистолетом. (сурово, правда?) </p> <p>Если любой из команды будет уличен в воровстве или нечестной игре, он будет лишён своей доли добычи или получит 10 ударов розгами. </p> <p>Если на необитаемом острове будет найден человек, моряк или пират, он должен подписать это соглашение, но только по согласию всей команды и капитана. </p> <p>Если один из команды ударит другого, то обидчику полагается наказание в виде 10 ударов розгами. </p> <p>Кто будет стрелять из пистолета, курить трубку или зажигать свечу у корабельных запасов пороха, наказывается 10 ударами розог. </p> <p>Любой, кто не будет содержать оружие в чистоте или не будет выполнять порученные корабельные работы, лишается своей части общей добычи, даже если это будет сам капитан. </p> <p>Если любой из команды потеряет руку по локоть, ему выплачивается компенсация в 400 дукатов. Если руки не будет до плеча, компенсация увеличивается вдвое. Если будет потеряна нога по колено – выплачивается 400 дукатов из общей добычи, если нога будет отрезана совсем, то сумма увеличивается вдвое. Если глаз, то 200 дукатов. </p> <p>За попытку убийства кого-либо из членов команды наказание - отрубаются кисти рук и выбрасывают убийцу за борт. </p> <p>Человек, который попытается поднять бунт на корабле будет высажен на ближайшей острове с пистолетом и небольшим кол-вом пресной воды. </p> <p>Каждый должен выполнять свою работу на корабле, в противном случае лишается своей доли. </p> <p>Нельзя приводить женщин на корабль, если она не собирается вступать в команду. </p> <p>За прямое неповиновение приказам капитана наказание - 20 ударов розгами.</p> mybb@mybb.ru (Morgan) Tue, 17 Mar 2009 18:39:56 +0300 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=8#p8 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=7#p7 <p>Генри Морган (1635?-1688), английский мореплаватель, &quot;пиратский адмирал&quot;, известный под кличкой &quot;Жестокий&quot;, позже вице-губернатор на острове Ямайка, активно проводивший английскую колониальную политику. </p> <p>Он родился в Англии в семье землевладельца. Но, не имея склонности к продолжению дела отца, Генри нанялся юнгой на корабль, идущий на остров Барбадос. По прибытии корабля его продали в рабство. </p> <p>Отслужив свой срок, Морган получил свободу и перебрался на Ямайку, где пристал к пиратской шайке. Энергичный и прижимистый, он за три-четыре похода накопил небольшой капитал и на паях с несколькими товарищами купил корабль. Морган был выбран капитаном, и первый же самостоятельный поход к берегам Испанской Америки принес ему славу удачливого предводителя, после чего к нему стали примыкать другие пиратские корабли. Это позволило перейти от грабежа одиночных кораблей в море на более прибыльные операции по захвату городов, что давало значительное увеличение добытых сокровищ.</p> <p>Собрав флотилию из двенадцати кораблей с командой из англичан и французов общей численностью до семисот человек, готовых на все, Морган напал на город Эль-Пуэрто-дель-Принсипе на острове Куба и, несмотря на отчаянное сопротивление испанцев, хорошо знакомых с нравами пиратов, захватил его. Пираты разграбили город и, кроме того, взяли выкуп - пятьсот голов скота. </p> <p>После нескольких удачных налетов на мелкие города, но давших небольшой доход пиратской братии, Морган решил овладеть крупным богатым городом Маракайбо. Дальнейшее развитие событий легло в основу одной из глав книги Рафаэлем Сабатини &quot;Одиссея капитана Блада&quot;. Предупрежденное перебежчиком население заблаговременно покинуло город и унесло и спрятало все имущество и ценности. Захватив город, пираты немедленно отправились в окрестные леса в поисках добычи и жителей, понимая, что далеко от города они уйти не смогли. Они захватили в плен горожан и всех их подвергли ужасным пыткам, добиваясь сведений о спрятанных ценностях. Одних просто истязали и били; другим устраивали пытки св.Андрея, то есть загоняли горящие фитили между пальцев рук и ног; третьим завязывали веревку вокруг шеи так, что глаза у них вылезали на лоб и становились &quot;словно куриные яйца&quot;; четвертым совали ноги в костер, предварительно смазав их салом, так что люди сразу вспыхивали; пятых подвешивали за половые органы и многократно шпиговали саблями и т.д.</p> mybb@mybb.ru (Morgan) Tue, 17 Mar 2009 18:38:36 +0300 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=7#p7 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=6#p6 <p>Корабль был построен в 1762 году на верфи Главного Адмиралтейства в Санкт-Петербурге корабельным мастером Ульфом. Его длина 47,5 м, ширина 14,5 м, глубина трюма 5,8 м, вооружение составляли шестьдесят шесть 36- и 18-фунтовых орудий.<br />В середине июля 1769 года из Кронштадта в Средиземное море вышла русская эскадра под командованием адмирала Г. А. Спиридова (1-я Архипелагская экспедиция). Адмирал держал свой флаг на &quot;Евстафии&quot;. 24 июня (5 июля) 1770 года эскадра обнаружила в Хиосском проливе (в Эгейском море) главные силы турецкого флота и с ходу в кильватерной колонне с короткой дистанции (50-70 м) атаковала его авангард и часть центра.<br />В самом жарком огне оказался &quot;Евстафий&quot;: во время отчаянного абордажного боя начался пожар на флагманском турецком корабле &quot;Реал-Мустафа&quot;, и его горящая грот-мачта упала на русский флагман. Когда Г. А. Спиридов убедился, что спасти &quot;Евстафий&quot; невозможно, он перенес свой флаг на линейный корабль &quot;Три Святителя&quot;. Вскоре &quot;Евстафий&quot; взорвался, а вслед за ним взлетел на воздух и &quot;Реал-Мустафа&quot;.<br />Взрыв обоих кораблей и ураганный огонь русской корабельной артиллерии вызвали панику на судах противника. Они спешно и в беспорядке отступили в Чесменскую бухту, где были заблокированы русской эскадрой. На военном совете 25 июня (6 июля) у главнокомандующего русскими морскими и сухопутными силами в Архипелаге (в Ионическом море) графа А. Г. Орлова был принят план Г. А. Спиридова по уничтожению турецких кораблей комбинированным ударом корабельной артиллерии и брандеров.</p> mybb@mybb.ru (Morgan) Tue, 17 Mar 2009 18:35:26 +0300 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=6#p6 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=5#p5 <p><img class="postimg" loading="lazy" src="https://www.grinda.navy.ru:8101/sailship/ship/img/brandil.jpg" alt="http://www.grinda.navy.ru:8101/sailship/ship/img/brandil.jpg" /><br />В эпоху парусного флота для сожжения вражеских кораблей применялись брандеры - суда,<br />нагруженные горючими и взрывчатыми веществами. В качестве брандеров, как правило, использовали устаревшие суда. Они направлялись в сторону неприятеля по ветру или по течению, чаще ночью или в тумане. Брандер снаряжали так, чтобы он мог быстро вспыхнуть и при столкновении с вражеским кораблем поджечь его. Примером успешного применения брандера служит сожжение русскими моряками турецкого флота в Чесменском морском сражении в ночь с 25 на 26 июня 1770 года (по старому стилю). Для действий против турецкого флота было изготовлено четыре брандера, но успеха добился один, под командой лейтенанта Д. С. Ильина. Несмотря на сильный огонь противника, ему удалось вплотную подойти к 84-пушечному турецкому линейному кораблю, зажечь брандер и вместе с командой пересесть в шлюпку. Горящие обломки взорванного корабля вызвали взрывы и пожары на других судах противника. Всего в огне погибло 15 турецких линейных кораблей, 6 фрегатов и более 40 мелких судов. За этот подвиг лейтенант Д. С. Ильин был награжден орденом Георгия IV степени. Позже в память о героическом поступке именем Ильина были названы минный крейсер и Эсминец. Название &quot;Чесма&quot; в российском флоте носили броненосец и линейный корабль.</p> mybb@mybb.ru (Morgan) Tue, 17 Mar 2009 18:34:46 +0300 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=5#p5 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=4#p4 <p>Корабль был заложен на Охтинской верфи в Санкт-Петербурге 2(14) ноября 1831 года, спущен на воду 1(13) сентября 1832 года. Строил его по лучшим образцам того времени русский корабельный мастер полковник В.Ф.Стоке.<br />В конструкции корпуса и в парусном вооружении были учтены самые последние новшества, а отделка выполнена из ценных и редких пород дерева - тика и дуба. Корабль отличался подчеркнутой строгостью линий, изяществом декора и хорошими мореходными качествами. Скорость хода фрегата превышала 12 узлов. Длина судна 52,8 м, ширина 13,6 м. Вооружение составляли пятьдесят два орудия 24- и 32-фунтового калибра.<br />Фрегат был назван в честь греческой богини войны и победы, а также мудрости, знаний, искусства и ремесла.<br />Первым командиром &quot;Паллады&quot; стал капитан-лейтенант П.С.Нахимов. В октябре 1852 года корабль под командованием капитан-лейтенанта И.С.Унковского вышел из Кронштадта в кругосветное плавание. Экспедицию возглавил вице-адмирал Е.В.Путятин, направлявшийся на Дальний Восток с дипломатической миссией. В качестве его секретаря на фрегате находился известный русский писатель И.А.Гончаров, создавший впоследствии одноименное произведение, обессмертившее имя корабля.<br />17(29) января 1856 года из опасений, что фрегат &quot;Паллада&quot; может быть захвачен англо-французской эскадрой, корабль был затоплен в Константиновской (ныне Постовая) бухте Императорской (ныне Советская) гавани.<br />В наше время на берегу бухты Постовой установлен памятник фрегату.</p> <p><img class="postimg" loading="lazy" src="https://www.grinda.navy.ru:8101/sailship/ship/img/pallada.jpg" alt="http://www.grinda.navy.ru:8101/sailship/ship/img/pallada.jpg" /></p> mybb@mybb.ru (Morgan) Tue, 17 Mar 2009 18:34:04 +0300 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=4#p4 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=3#p3 <p>Корсары: Город Потерянных Кораблей&quot; - это новая игра в линейке «Корсаров», продолжение &quot;Корсары: Возвращение Легенды&quot;, которая была разработана общими силами студии Seaward.ru и компании &quot;Акелла&quot; как альтернативный взгляд на знаменитую трилогию о пиратах.<br />В &quot;Городе Потерянных Кораблей&quot; создатели &quot;КВЛ&quot; реализовали всё то, чему по причине временных ограничений, не нашлось места в «Возвращении легенды».<br />Заслуженно большее внимание получили мистические мотивы в сюжете игры: теперь таинственному и потустороннему отведено две полноценные локации.<br />Первая - собственно Город Потерянных Кораблей. Зловещая пристань, куда попадают затерявшиеся в Карибском море суда, с годами накопила несметные сокровища. Только одной смелости мало, чтобы отобрать их у мертвых.<br />Вторая - золотая столица ацтеков Теночтитлан. Здесь, как известно, тоже есть, чем поживиться. Между пиратом и его безбедной старостью стоят лишь мифические существа из мрачных верований южноамериканского племени.<br />Можно подумать, что это уже невозможно, но &quot;КВЛ&quot; действительно стала больше, красивее и интереснее!</p> <p>Особенности игры: <br />Новые области для исследования <br />Новый герой с собственной линейкой квестов и биографией<br />Новые приключения и корабли в награду <br />Новые типы неигровых персонажей<br />Улучшенный искусственный интеллект<br />Компьютерный противник способен на качественное и количественное сравнение эскадр<br />Симуляция городской жизни в портах<br />Улучшенная анимация лиц персонажей<br />Доработанные движения при фехтовании топорами и саблями</p> mybb@mybb.ru (Morgan) Tue, 17 Mar 2009 18:21:56 +0300 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=3#p3 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=2#p2 <p>Если Вы где-то &quot;застряли&quot; или не знаете что делать дальше, обращайтесь, подскажем, поможем...</p> mybb@mybb.ru (Себастиян Блейн) Tue, 17 Mar 2009 18:20:02 +0300 https://corsair.mybb.ru/viewtopic.php?pid=2#p2